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瑞穗塞著跳蛋三民雙軌化 助台鐵班次調度

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求,現在交通部進行花東雙軌計畫,能增加花東線鐵路的容量,緩解旅客需求。「去年西正線已先通車,這次東正線也完成了,花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間,對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示,林榮車站也將配合鐵路電氣化,交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。

花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段,分兩階段啟用,第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用,第二階段東正線部份,工程也已完成,正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東,我們將單軌變雙軌,對鐵路行車影響有幫助,」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示,現在東正線將進行履勘,等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後,雙軌比例提升至27%,具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。

林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界,是花東鐵路的首座地下車站,採自然排煙通風,有八座圓形天窗,能達到節能減碳。林榮車站分兩階段,第一階段施作地下月台層以及主體結構,第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。

「林榮車站結合當地風景區串聯,是花東鐵路首座地下車站,由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示,民國71年廢站後,因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站,新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地,經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後,於107年1月24日完成,並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查,交通部預計24日、25日啟用前履勘。

擁有肥肚的男女可不少,維格醫美蘇瑋智醫師表示,抽脂手術中最多人的首選部位就是腰腹,而且不分男女都對這個部位相當困擾,可能跟現代人久坐、缺乏運動有關,排名第二的部位是腿,第三則是手臂。

不過抽脂屬於侵入性手術,傳統抽脂,血水大約占整體1/3~1/4,失血量較多,風險也較大;不過新一代的超音波溶抽脂,是利用超音波震盪來抽脂,將脂肪乳糜化再抽出,血水量也降低到1/5以下,所以傷害性較小。但新一代超音波溶抽脂價格也較高,以腹部為例,傳統抽脂大約要價12至15萬元,新一代超音波抽脂大約是18至22萬元。

不過價格較高是值得的,蘇瑋智表示,新一代超音波抽脂對皮膚組織的傷害較小,而且術後恢復也會比較快,大約1個月之後就會消腫,傷口也小,所以相對於傳統抽脂安全許多。

蘇瑋智也提醒,同一個部位進行抽脂手術的上限是2次。另外,抽脂手術抽取的是皮下脂肪,並無法處理內臟脂肪,所以如果要消除內臟脂肪,還情趣自慰是必須飲食控制、多運動。

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